Atomové monstra: technika, která pracuje na čistou energii

• jaderná monstra: technikou, která pracuje na čistou energii

Jaderná energie má dlouholeté zkušenosti by mohla být zřejmá odpověď na jeden z hlavních problémů moderní civilizace: jak zajistit sami s nevyčerpatelný zdroj energie. Bohužel, mnohé obtíže v provozu jaderných zařízení, nedávají nám takovou příležitost - nebezpečí nehody, což je docela schopný, aby stála životy tisíců lidí, je příliš velký. Nicméně, inženýři z mnoha zemí nenechávejte doufá, že vytváření více a více průmyslových monstra, poháněné jadernou energií.

Atomové monstra: technika, která pracuje na čistou energii

Nukleární pohon lodí "Lenin"

Pokusy o vytvoření loď vybavena jaderným reaktorem, vyrobené v mnoha zemích. Ve Spojených státech, to byla trpělivá „Savannah“, a nepodařilo se vyplatí v Japonsku - projekt „Mutsu“ k ničemu (země je prostě nestojí za to zapojit se jaderné fúze) není prokázáno, německá jako „Otto Hahn“ navzdory neodůvodněně vysoké náklady na služby, stále pendluje moře pod liberijská vlajka. A to pouze Sovětský země, kupodivu, byl schopen najít právo na použití jaderných-poháněl lodě: ultra-dlouhých cestách bez tankování. Arktida byla utlumená kvůli legendární „Lenin“ a jejími čtyřmi jadernými následovníků.

Atomové monstra: technika, která pracuje na čistou energii

Nukleární Tu-95LAL

Létající laboratoř s jaderným reaktorem - sovětští vědci nikdy nebyl schopen být Pennywise. Tento projekt, který se stal jediným úspěšným svého druhu, natočil více než padesát let před nehodou strach úředníci rozhodli se ho odstranit z letu. Experimenty, které byly prováděny na palubě Tu-95LAL, drženy v tajnosti až do současnosti.

Atomové monstra: technika, která pracuje na čistou energii

Atomovoz

Vývoj vlaku s jaderného zařízení bylo provedeno v naší zemi od roku 1983. Bylo nabídnuto několik možností pro lokomotivy, avšak žádný z nich byla přijata v roce 1993 zavést všechny atomovoza experimenty jsou uzavřeny na dobu neurčitou. Klíčovým problémem této techniky je nazýván možnost teroristických útoků. Kromě toho, skutečné cesty, na kterých by se poptávka Icebreaker, prostě neexistuje. Nicméně, v únoru 2011, korporace „Rosatom“ oznámil nadcházející představení složení 11 vagónů, lokomotiva přesunut z jaderné elektrárny. Na tomto vývoji se vláda vyčlenila hodně peněz - jediná věc, kterou jsme dostali na oplátku - předložení slib. Možná, že ledoborec bude k dispozici v blízké budoucnosti.

Atomové monstra: technika, která pracuje na čistou energii

CHP-3

Toto přenosné stanice je navržena tak, aby řešila očividné problémy energie na vzdálenějších končin Sovětského svazu. TPP-3, namontovaný na samohybného pásovém podvozku, mohou cestovat na dlouhé vzdálenosti a obecně zcela splnil své nařízené funkce. V rámci projektu se obrátil až v roce 1980: mobilní jaderný reaktor byl považován za příliš snadné a lákavý cíl pro teroristy.

Atomové monstra: technika, která pracuje na čistou energii

Jaderné ponorky

První loď s jaderným motorem byl postaven ve Spojených státech. USS Nautilus být tak úspěšný, že zkušenosti z amerických návrhářů byl připravený přijmout a vojenští inženýři z jiných zemí. S předložením sovětských inženýrů v závodě, včetně Číny, američtí činitelé také rozhodli trénovat kolegy z Velké Británie. V této chvíli, jaderné ponorky mají jen několik málo zemí: Rusko, USA, Velká Británie, Francie a Čína.