Železniční spojení mezi Petrohradem a Moskvou

• železniční spojení mezi Petrohradem a Moskvou

(- Oktyabrskaya železnice dnes), což znamenalo začátek výstavby železniční sítě celostátního významu 28.srpna Nikolaev železnice byla postavena v roce 1851. Mykolaiv silnice se stala první double-track železnice v Ruské říše v 645 km dlouhé. Cestovní doba - 21 hodin 45 minut. Později Nikolaev železniční nim připojil další řádek.

Cesta vede přes území Petrohradu, Moskvě, Novgorodu, Tver, Pskov, Vitebsk a Smolensk provincií. V průběhu výstavby bylo postaveno více než 30 železničních stanic, 200 mostů, 70 propustků byly položeny 20 nadjezdy, strážní domek a cestování telegraf držel mezi stanicemi. 163 let později, jsme si vzpomenout, jak to bylo a co se stalo.

Železniční spojení mezi Petrohradem a Moskvou Železniční spojení mezi Petrohradem a Moskvou

Rok 1703. Město bylo založeno na řece Něvě - St. Petersburg, což je o 9 let později se stala hlavním městem Ruské říše. Populace se zvyšuje, většina potravin (a jiných) výrobky dodávané člunu na vodě, která byla ovšem velmi dlouhá doba a není vždy spolehlivé.

Železniční spojení mezi Petrohradem a Moskvou

Rok 1798 ministerstvo stanovilo sdělení vody (později se rozpustí ve vodě a hospodaření s půdou komunikační trasy a bydlení kouty Institute of Transportation Engineers), který byl modelem a označením „železné cesty pro přepravu těžkých předmětů.“

Železniční spojení mezi Petrohradem a Moskvou

Obecně platí, že ruský provozování drah začala na konci XVIII století, ale pouze v průmyslovém měřítku. A vznik veřejné železnice bylo způsobeno rozvojem průmyslu a obchodu. Kromě toho, že železnice té doby, ve srovnání s jinými typy komunikace, měl tu výhodu, že k výraznému zvýšení rychlosti dodávky nákladu a cestujících, snížení nákladů dopravních služeb, větší pohodlí cestujících ve vztahu k silniční doprava. Takže tam.

Železniční spojení mezi Petrohradem a Moskvou

Rok 1826 Zahájit diskusi návrhů na výstavbu železnic v Rusku v zimě. Nicméně, v roce 1835 rakouský inženýr a podnikatel Gerstner se snaží přesvědčit Nicholas I v nutnost vybudovat železniční spojení mezi Petrohradem a Moskvou. Kladná odpověď není přijata, a to je však výbor mu dává svolení k vybudování „test“ na silnici mezi Petrohradem a Carskoje Selo. A v roce 1837 tam Tsarskoselskaya silnici v Rusku - první železnice v obecném použití říše.

Železniční spojení mezi Petrohradem a Moskvou

rok 1838. Nakonec Nicholas objednal jsem, aby se plán projektu železnice mezi Petrohradem a Moskvou. Silnice byla navržena jako další druh komunikace, které mohou částečně zmírnit vodu a přepravu a zajistí rychlejší dodání zboží a cestujících. Bylo navrženo několik možností, ekonomicky nesolventní, podle většiny, ale v roce 1842 ještě císař podepsal dekret o „stavbě železnice Petrohrad - Moskva“.

Železniční spojení mezi Petrohradem a Moskvou

Když byl výbor zřízený stavební komisi. Linka byla rozdělena do dvou staveništích, vymezených v Bologoye oblasti. Inženýr ze Spojených států, byl pozván jako hlavní poradce stavby. A na konci dubna 1843 se cesta cesta byla zmapována, ověřen a schválen vedením v konstrukci. Současně s strace čáry měření a provedených geotechnické vyšetřování. (Z obraze umělce Sivitsky).

Železniční spojení mezi Petrohradem a Moskvou

rok 1843. Šířka linie byla postavena na 1524 m, délka 645 km. Velké mosty, nádraží a velké stanice byly rozděleny do samostatných stavební parcely. Všechny prostory byly v čele železniční inženýr. Největší počet zaměstnanců činil bagry, které byly při stavbě každý rok až do výše 40 000 lidí.

Železniční spojení mezi Petrohradem a Moskvou

rok 1851. otevíracího pohybu. Během dvou dnů nejnovějších železničních vlaků 9, dva prapory Life Guards Semenov pluku a byl transportován, dvě letky smetadel kavalérie a kůň stráže pluků a dělostřelecké divize. A 18. srpna, on šel do Moskvy královské vlaku, který se skládá z 9 vozů. Cestovat spolu se zastávkami, to trvalo 19 hodin. V den slavnostního otevření vlaku bylo 17 cestujících první třídy, 63 - 112 a druhý - třetí třídy. Vlak přijel do Moskvy v 9:00 následujícího dne poté, co byl na cestě 21 hodin 45 minut.

Železniční spojení mezi Petrohradem a Moskvou

Po prvním jízdné cestující z St. Petersburg Moskva je následující: v první třídě 19 rublů, druhá - 13 a ve třetím - 7 rublů. Pro méně osob prováděných v nákladních vlacích a v létě - na otevřených platformách.

Železniční spojení mezi Petrohradem a Moskvou

Přeprava zboží z jednoho hlavního města do druhého, v závislosti na druhu, náklady na 16 centů rublů 9 až 24, 42, str. na tunu (15 až 40 centů za PUD).

Železniční spojení mezi Petrohradem a Moskvou

Průměrná rychlost byla 29, 6 km za hodinu. Postupně se zvýšila rychlost vlaku a doba jízdy byla snížena. Již vedla k lokomotivy řady 1913 vlakem z devíti osobních automobilů „C“ rostlina Sormovo pokryty vzdálenost z Petrohradu do Moskvy ve stejné době jako moderní vlaky plavící se na trase.

Železniční spojení mezi Petrohradem a Moskvou

Rok 1932. Na železnici cestující lokomotivy byly „je“ série Kolomna rostlin byla zahájena rychlíku „červená šipka“ na položení rychlostí až 120 kilometrů za hodinu.

Železniční spojení mezi Petrohradem a Moskvou

Rok 1965. V letech pak ještě Leningrad a Moskva začala běžet den rychlovlak „Aurora“, který je schopen zrychlit na 160 km / h.

Železniční spojení mezi Petrohradem a Moskvou

Rok 1984. Harmonogram dát elektrický vlak ER-200 Riga přepravu Works, ale jde jen jednou týdně. Tento vlak je schopen dosáhnout rychlosti až 200 kilometrů za hodinu a na cestě provádí asi pět hodin.

Železniční spojení mezi Petrohradem a Moskvou

1996-2000. Rekonstrukce dálnice Petersburg - Moskva, ve skutečnosti je postaven na moderních technologiích novou železnici. Prostřednictvím rekonstrukce formulace mohou dosáhnout rychlosti 200-250 km za hodinu. A od prosince 2009 na mnoha své oblíbené trasy pro překonání vzdálenosti 650 km za pouhé 3 hodiny a 45 minut se objeví vysokorychlostní vlak „Peregrine“.

Oktyabrskaya železnice má za sebou dlouhou cestu. V současné době prochází Leningrad, Moskva, Novgorod, Tver, Pskov, Murmansku, Vologda, Yaroslavl kraji, na území Petrohradu a Moskvy a Republiky Karélie, spojuje Rusko s cizími státy. A kdo by si myslel, že motor, který překonává vzdálenost téměř jeden den promění v rychlosti zázrak 21. století?