Autosalon Ženeva 2014 (část 2)

• motoru Ženeva 2014 (část 2)

Německá společnost Mansory přinesla několik nových variant již známých modelů. Vybrali jsme dva z nich. Mansory Vivere, jejíž základna je Bugatti Veyron. Hood se stal kratší, a nárazník a přední blatníky právě změnil tvar trochu. Uvnitř byla kožená výbava s uhlíkovými vložkami a LED podsvícením.

Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2)

Ve stejném zbarvení byl předložen Mansory Carbonado GT, spojité série ladění verze Lamborghini Aventador. Uhlíkových vláken tělo kit, a všechny „povinné“ možnosti pro tuning prakticky mizet v pozadí elektrárny hyper auta. 1600 koňských sil a zrychlení na 100 km / hod o 2, 1 sekundu. Maximální rychlost není určena, ale překročil hranici 370 km / h.

Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2)

Sportovní prototyp Quant e-Sportlimousine přivedl do výzkumníků Švýcarsko Lichtenštejnsko, kteří se nazývají "nanoFLOWCELL AG". Používání dveří „křídlové“ pokračuje s pokusy zavést v automobilovém průmyslu. To není příliš úspěšná. O elektrárna, že jen málo, ale výrobce uplatňuje významnou převahu nad jejich elektrolytů obeznámené s lithium-ion. Kromě toho asi 5krát. Vozidlo dostatečně lehký a baterie je dost na pokrytí nákladů na vzdálenost 600 km.

Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2)

Aston Martin byly zaznamenány ve výstavní premiéře svého Vantage N430. Dnes je nejsilnější verze v historii britského výrobce. Motor osmiválcový, 4, 7 litrů, je schopen dodávat rychlost 304 km / hod, a doba pro zrychlení na 100 km / h, bude potřebovat 4, 7 sekund. Říkáte, že se trochu? Nezapomeňte, že Britové jsou vždy zaměřena na komfort. Takže styl a pohodlí mají i nadále hodnotu.

Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2)

Na závěr, trochu rozptýlení. Futuristický quad tříkolka Wazuma GT ukázal návrháři z Francie, působící pod značkou Lazareth. Je to blázen, a to nejen pro svou architekturou, ale také nedostatek základních bezpečnostních vlastností, jako je například čelní sklo nebo převrácení. Při nízké hmotnosti 980 kg a výkonu elektrárny 375 koňských sil, to je hrozné si představit, co by se stalo, kdyby ovládání quad tříkolka sedět lidé neberou v úvahu bezpečnostní důležitým prvkem. zázrak náklady - o $ 250,000.

Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2)

Poté, atletických a výkonnějším automobilům, nabízíme vám podívat na ty nejzajímavější konceptů, které byly prezentovány veřejnosti na autosalonu v Ženevě. Tam bylo docela málo, ale my se omezujeme na nejzajímavější.

Hyundai představil koncept ve Švýcarsku, který byl vyvinut ve spolupráci s Evropským institutem designu Turína studentů. PassoCorto - sportovní auto, motor není umístěn v přední části vozu a blíže k zadní nápravě. Twin-turbo motor 1, 6 litrů produkuje 270 litrů. a. Nechte si nepleťte výkon elektrárny, protože pojetí hmotnosti pouhých 840 kg.

Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2)

grafické studio Italdesign Giugiaro, spolu s Volkswagen, upraví na Ženeva koncepce Clipper MPV. Typ Six-sportovní koncept, dvoumotorový je vybaven elektrickým elektrárny na 149 „koní“ na každé ose. Maximální rychlost - 204 km / h, a poplatek je dost pro 540 kilometrů. Salon jen plný elektroniky, monitorů a tablety. Aby všichni účastníci výletu bude dělat. Třetí pár míst může být snadno přeměněn na kufru 900 litrů. Přední dveřní křídlo motýla a vzadu - za Gullwing.

Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2)

Japonská Honda se může pochlubit nový koncept Civic Type R. nabitý hatchback, které by mohly být nejrychlejší na trati v Nyurburinge. Elektrárna představila novou generaci biturbirovannym motor, který využívá systém přímého vstřikování a výkon 280 koňských sil. Designéři pracovali velmi pečlivě blatníky, přívody vzduchu a další inherentní vlastností.

Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2)

Němců z Audi představil koncept TT Quattro Sport. Jakási pokračování tohoto sportu všechny známé modelu. S hmotností 1344 kg, 2 hlitrovy motor produkuje velké množství 414 litrů. a. To umožňuje až 100 km / h, po dobu 3, 7 sekund. Uvnitř vozu se stále stylizovaná závodní auto - nic víc.

Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2)

Na závěr vám nabízíme koncepci výstavního konceptu, který byl vyroben s použitím 3D-tiskárny. Hlavní materiál EDAG Genesis - uhlíkových vláken. Hlavní myšlenkou koncepce - ukázat, jak 3D-press může zmírnit designéry z omezení. Je zde však jeden podstatný nedostatek - náklady takového subjektu. To není až do nebe, ale to je velmi vysoká. Nebuďte překvapeni, že tělo bylo prokázáno. Němci chtěli ukázat, že je koncept budoucnosti těla.

Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2) Autosalon Ženeva 2014 (část 2)