Bern shora, a to nejen

Bern se nachází ve velmi krásném místě na ohyb rychlého zeleně, jakož i všech místních vodních cest, řeky Aare. První věc, která upoutala mou pozornost v tomto městě - velmi vysoká věž katedrály Münster, kde jsem závodil v první řadě.

Co jsem viděl všechny druhy gotických katedrál ve svém životě, nejvyšší věže z nich téměř vždy upečený s lesy a stavebních roštů. Takže jsem si ani nepamatuju, kdy jsem naposledy viděl nahou věž. Takové rady, zdá se, že není postavena pouze o několik století, ale pak stejné množství času, které je třeba opravit.

Katedrála sofistikovaný vzhled v Moskvě rezident, jako budovy, není tak vysoká - 100, 6 metrů celkem. Ale jak výšková budova ve Švýcarsku, není nijak zvlášť populární, katedrála zůstává nejvyšší v zemi. Nicméně, v poslední době, v Curychu, postavený výšku mrakodrap 125 metrů, stejně jako, že ze všech architektonických struktur ve Švýcarsku, katedrála Bern je nyní také není na prvním místě.

Ať už to bylo, zvenku, zvláště když stojíte před ním, a ve srovnání s okolními budovami, to vypadá velmi vysoká

Jak se dalo očekávat, že všechny velké katedrály, byl postaven na dlouhou dobu. Položen byl v roce 1421 a poté od roku 1575 to bylo stejně jako tři století před tím, než byla dokončena zvonice. Kolik potěšení je pravděpodobně nedokončená katedrála středověký „jeskyně“ a strážní, kteří je tam vzal!

A konečně, bylo přidáno do chrámu jen v roce 1893.

V katedrále konala některé kulturní akce, takže je jít do místního vstupu v národních krojích

Vnitřek byl docela standard pro gotických katedrál, takže nic nestřílejte tam začal a okamžitě poslal hledat vchodu do věže.

Vzhůru točité schodiště

Během dlouhého stoupání na schodech, takže tam je pocit nekonečna, jako by zasáhl do Möbius pás a tak a jít na to navždy.

Na základě této úrovně, katedrála nestál ducha před tím, než byla dokončena.

Když se zdánlivě téměř zde zoufalství, zvedání konce a před očima otevřený mimořádné panorama. Jakýkoliv výstup jakéhokoliv vysoké budovy stojí za druhy, které mohou být viděni s ním.

Budova

Spolkový sněm. Typická architektura pro evropskou vládní agentury. Četl jsem, že na zasedání parlamentu prodává lístky, a někdo může vrátit do divadla nebo cirkusu. Představte si, že stejně jako v ruské Státní dumy?

Martgasse Street a Clock Tower vězení.

Tento most Kirhenfeldbryukke. Výška můstku - 39 m, šířka každého pole - 86 metrů.

V rámci jednoho z polí se hodí stadion.

Dům na ostrově tvořeném kanálu ve čtvrti Matte. Ve středověku zde žili řemeslníci, nyní je to nejprestižnější čtvrti.

Některé replika na svahu.

Myunstergasse.

Střešní

Dalším vysoký most Kornhausbryukke.

železniční most.

Petra a Pavla.

Pohled na severozápadní části města.

přehrada na Aar.

Pohled na východní části města

parkoviště.

sestoupil z věže a vzít na procházku v zahradě Rozengarden. To se nachází na kopci a je to také dobrý výhled na město. Hlavní foto byl také filmován tam.

Rozhlédl jsem se a najednou tam je buddhistický mnich!

A tato ulice je tak chaotické uspořádání vozů mi připomínal Moskvě. Teprve v druhé řadě nestačí: je to možné výstup?

Anebo prostě zaparkovat tady hodně? Našel parkovací hodiny, to dopadá, parkování není jen placené, ale také časově omezena. To znamená, že i když budete platit 2,20 švýcarských franků (asi 72 rublů 50 kopecks) za hodinu, ve všední dny od 8 do 19 hodin, nemůžete být více než 1 hodinu, o víkendech a svátcích jsou ne více než 5 hodin. Ale ve večerních hodinách, v noci od 19 do 8 ráno může být žádné časové limity, nicméně, jak jsem pochopil, také není zadarmo.

Tak co? Kdo je tam naříká o vstupu placeného parkování v centru Moskvy?

Pro úplné odradit pláčeš pro snížení počtu volných parkovacích míst v Moskvě, a tak drahé poplatek, mohu dodat, že ve Švýcarsku existují denní parkování (mohou vystupovat bez časového omezení), v centru velkých měst průměrné cenovky na takový parkoviště - 30 CHF za den (asi 990 rublů). Existují samozřejmě i celá řada preferenčních možností, včetně předplatného, která umožňuje, aby stát více než určitou dobu zdarma v některých parkovištích. Existují také takzvané zachytit parkoviště na okrajích měst, na silnici s silnic a veřejné dopravy. Oni jsou obvykle zdarma. Sankce za porušení předpisů parkovacích může dosáhnout 100 švýcarských franků (3300 RBL.). Mimochodem, to vše navzdory tomu, že švýcarská populace (a proto počet automobilů) je menší než jeden z našich Moskvě! Nebudu vám připomínat, kolik benzínu v Evropě, kteří nevědí, ale rád ponyt na téma „proč máme cena benzínu vzrostla 5 centů“ lze snadno naguglit tuto informaci. Drahé je radost - mít auto v Evropě. Ale to je veřejná doprava tu pohodlné a jezdí podle jízdního řádu

tarify jsou velmi různorodé, a jsem zjistil, zamorochennye asi na to zvyklí. Jeden lístek je platný pro všechny druhy veřejné dopravy.

Obyčejné jízdenky obvykle stojí mezi 2,5 franků (asi 70 rublů) a časově omezená (až hodin), je vedena po trase nebo přepravní oblasti, tam je také denní, měsíční a roční jízdenky. Pro turisty, tam jsou některé karty Swiss Pass, který za pevnou cenu, za určitý počet dní, dávají právo na neomezené cestování na všechny druhy dopravy ve Švýcarsku a zároveň navštívit všechna muzea.

Dobře, pojďme se trochu projít. Centrální ulice Kramgasse. Na této ulici, kdysi domovem Einstein se svou rodinou.

fontány Bern - ve své zájmu.

Jsou zařízené s čísly. Někdy dost bizarní.

Katedrála svatého Petra a Pavla.

Arch. Jsou tady hodně.

V některých ulicích, které se táhnou po celé délce a tam jsou různé obchody a restaurace.

Clock Tower. To je považováno za centrum Bernu a kantonu se stejným názvem, se počítá na základě vzdálenosti v kantonu. Kdysi sloužila jako západní bráně města.

na věž s hodinami rytmu a každou hodinu po dobu 4 minut čísla ukazují pohyb. Jsem se dívat tiše, takže nečekala.

Další, modernější kašna ve městě Bern, v Bundesplatz náměstí před federálního parlamentu. Proud se chaoticky a s různými znějícím trvání vstřikovacích trysek opatřených v deskách pokrývající oblast.