Historie Ural Titánů

• Historie Ural Titánů

V očekávání zimy, jsem šel do pravidelného „výrobu“ cestování s fotoaparátem v pohotovosti. Tentokrát není snadný utrpěl fotografa ve městě Verkhnyaya Šaldy. Zvu vás na tajném turné našeho titanu monopolu „VSMPO-AVISMA“!

Berezniki Salda a horní mez, i přes značnou vzdálenost, která je odděluje od sebe navzájem. Spojuje město titanu Corporation "VSMPO-AVISMA". Jeden z jeho poloviny - VSMPO - se nachází v Verkhnyaya Salda, druhý - "Avisma" - Berezniki. A společně si to představte - jeden celek. Now „VSMPO-Avisma“ vstupuje do nové fáze vývoje. Státní společnost „Russian Technologies“ společnost vydala volně plavat, držet jen blokovací podíl (25% + 1 díl). Velká část dnes patří k řízení titanu podniku.

Jedná se o velmi silný ruský aktiv. „VSMPO-AVISMA“ - největším světovým výrobcem titanu letadel. Ural kov nakupují svět letadel společnost Boeing a Airbus. Ale mimochodem, „VSMPO-Avisma“ se může pochlubit nejen působivý úspěch na světovém trhu letecké dopravy, ale i bohatou historii s zajímavou vyloženě filmového příběhu. Podle scénáře o titanové holdingová společnost by si dobrý film s komplikací, vývoj a vyvrcholení. Díkybohu, bez izolace.

Tyto působivé kasárna - ne, že ostatní, například zobrazení instalace stanice Setun Moscow Region, 1933

Může se to zdát divné, ale VSMPO byla založena v Moskevské oblasti v roce 1933. Třicátá léta byla doba rychlého rozvoje sovětské letectví, která je potřebná z hliníku a jeho slitin částí. Moscow továrna №45 stal platformou inovací, jako bychom řekli dnes. Od roku 1936 do roku 1940 se objem produkce zvýšil o 4 krát.

V roce 1930, VSMPO titan stále není tavené

Nicméně, povolení k pobytu, Moskva musela změnit: Velké vlastenecké války a strategická rizika teď bylo nemožné. V roce 1941 byl závod evakuován na Ural, ve městě Verkhnyaya Šaldy. V extrémních podmínkách, za studena, holé ruce práce namontovat zařízení dopravuje z Moskvy do prostoru továrny „STALKONSTRUKTSIYA“. K dispozici je také umístěna řada rostlin 519 komisariátu hutnictví neželezných kovů. Fúzí a narodil VSMPO - Salda hutní výrobu asociace. Již v prosinci 1941, bude to spustit - se rychle přesunul do, nebo ne?

se evakuuje až na Ural

Během Velké vlastenecké války produktů VSMPO používaných v leteckém, loďařském a tankového průmyslu, při výrobě zbraní. V roce 1943 byla továrna již nejsou plně stanoveny vojenských potřeb v oblasti letectví. V roce 1956, v Verkhnyaya Salda taví historicky první titanový ingot. Vážil jen 4 kg. Od té doby se stala hlavním materiálem titan VSMPO.

To samozřejmě ne 1956 a již můj obrázek

Míra rozvoje výroby titanu může být posuzována podle následující skutečnosti: v roce 1976, továrna již taví ingot o hmotnosti 15 tun - v 3750 složitější než před 20 lety.

Historie pyatnadtsatitonny titan ingot, 1976

V pozdních osmdesátých letech byly tyto firmy produkty dodávají nejen ruské zákazníky, ale také v zahraničí. VSMPO se stala světovým lídrem ve výrobě titanové společnosti taví v 1, 5 krát více drahých kovů než všechny ostatní dodavatele slitiny na světovém trhu.

To činí titan, 2012

V devadesátých letech se jednalo o globální tržní orientace umožnilo závod přežít a zachovat unikátní výrobu. V krizových podmínkách, se spolehnout na státní podpory nebylo nutné. Důležitým krokem byla spolupráce s JSC „AVISMA“ - dodavatel titanové houby. V roce 1998 firma sloučila do výroby a technologické společnosti „VSMPO-AVISMA“.

V polovině dvoutisící Titanium Corporation v náručí. Hlavními akcionáři konfliktu vedlo k destabilizaci výroby a obecně hrozil kolaps průmyslu. V roce 2005, obchodování s akciemi „VSMPO-AVISMA“ dokonce byly pozastaveny, protože více než 70% z nich byli zatčeni.

V Verkhnyaya Salda aby ingoty. Titan, samozřejmě, ale oni jsou oceňovány téměř svou váhu ve zlatě.

Situace byla zachráněna zásahem korporace „ruské technologie“, který koupil 70, 42% akcií „GLOC-AVISMA“. To zajistí, že jedinečná titanu společnost nespadá do rukou zlo a nebudou prodávány ve splátkách, nebo se slevou. Být pod křídla velkých státních podniků v předvečer globální krize - hodně štěstí.

V roce 2007 joint venture s Boeing Ural Boeing Výroba byla založena, který se zabývá obráběním titanových výkovků pro civilní letadla, včetně slavného Boeing 787 Dreamliner.

Mikhail Voevodin generální ředitel jmenován na „ruské technologie“ v roce 2009, se podařilo současně snížit náklady a vyhnout se propouštění. Vzácná kombinace. Podle dohody s odbory, bylo rozhodnuto zavést čtyřdenní pracovní týden, jako výsledek odvolání zachránil 4000 lidí ulovených v rizikové zóně. I v tomto krizovém roce jsme byly podepsány dlouhodobé smlouvy s Boeing, EADS a skupiny SAFRAN Group. To umožnilo, aby otočit investiční program přijatý v roce 2007.

Bez Ural titanu nelétá ani Boeing, Airbus nebo

V roce 2012, „VSMPO-Avisma“ dosáhl nejen předkrizové úrovně výroby, ale také ji překročil. Pokud se v roce 2007 se taví 27, 4000 tun titanu, pak v roce 2012 -. U 31, 3 tisíc tun .. Čistý zisk za poslední tři roky se zvýšil z 173 milionů rublů až 7, 1 miliardy rublů.

Uplynulý rok byl mezníkem v mnoha ohledech. Poté, co získal kontrolu nad Dněpropetrovsku „Demurinskim Těžba a zpracování rostlin“, „VSMPO-AVISMA“ rozšířila svou základnu zdrojů: 30-40% poptávky po surovinách bude poskytovat čerstvé „akvizice“. Závod již investovala asi 30 milionů $. Také VSMPO nyní mají licenci pro ilmenit vkladu „střední“ v regionu Tambovské. „ruské technologie“ z „VSMPO-AVISMA“ silné a úspěšné firmy, nyní se nebojí jít do volného trhu potápění.